'พิพัฒน์'เร่งโครงข่ายคมนาคมตะวันออก เล็งสร้างสะพานเชื่อมเกาะช้าง

'พิพัฒน์' เร่งพัฒนาโครงข่ายคมนาคมตะวันออก แก้คอขวดถนนสุขุมวิท-สะพานข้ามปากแม่น้ำจันทบุรีเชื่อมถนนเฉลิมบูรพาชลทิต ช่วยลดระยะทาง เร่งศึกษาสร้างสะพานข้ามไปเกาะช้างหนุนท่องเที่ยว–การค้า–เศรษฐกิจชุมชน

สำนักข่าว Next News รายงานเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดจันทบุรีและพื้นที่เชื่อมโยง ร่วมรับฟังปัญหาและข้อเสนอจากพื้นที่ เพื่อผลักดันการแก้ไขปัญหาการเดินทางและการขนส่งให้ตอบโจทย์ประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม
นายพิพัฒน์กล่าวว่า จันทบุรีและตราดเป็นพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของภาคตะวันออก ทั้งด้านการเกษตร การท่องเที่ยว การค้าชายแดน ประมง และการขนส่งสินค้า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจึงต้องเชื่อมโยงเป็นโครงข่ายทั้งระบบ เพื่อให้ประชาชนเดินทางสะดวก ปลอดภัย ลดระยะเวลาเดินทาง และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งระหว่างตัวเมือง แหล่งท่องเที่ยว พื้นที่เศรษฐกิจ และจังหวัดใกล้เคียง หนึ่งในโครงการสำคัญที่จังหวัด และส.ส.ในพื้นที่เสนอ คือ โครงการศึกษาความเหมาะสมสะพานข้ามปากแม่น้ำจันทบุรี ต่อเชื่อมถนนเฉลิมบูรพาชลทิต อำเภอแหลมสิงห์ เพื่อช่วยลดระยะทางจากตัวเมืองจันทบุรีไปยังพื้นที่ท่องเที่ยวชายฝั่งจากประมาณ 40 กิโลเมตร เหลือประมาณ 11 กิโลเมตร เชื่อมโยงเมือง ชุมชนริมน้ำ และแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด
นายพิพัฒน์กล่าวว่า โครงการดังกล่าวไม่เพียงช่วยลดระยะทางและเวลาเดินทาง แต่ยังมีศักยภาพในการพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวเลียบชายฝั่งอีกด้วย โดยมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งพิจารณาศึกษาความเหมาะสมทั้งด้านวิศวกรรม ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เพื่อเดินหน้าโครงการอย่างรอบคอบและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน พร้อมกันนี้ กรมทางหลวงชนบทยังเสนอโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำจันทบุรี อำเภอเมืองจันทบุรี เพื่อแบ่งเบาปริมาณการจราจรเข้าสู่ตัวเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่สามารถแก้ไขปัญหาจราจรในระยะเร่งด่วนของจังหวัดจันทบุรีได้
นายพิพัฒน์กล่าวว่า สำหรับทางหลวงหมายเลข 3 หรือถนนสุขุมวิท ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของภาคตะวันออก กรมทางหลวงรายงานแผนแก้ไขปัญหาจราจรช่วงแยกเนินสูงถึงแยกศักดิ์ชัย รวม 7 จุด ได้แก่ แยกเนินสูง, แยก อบจ. (คลองทราย), แยกเขาไร่ยา (อยู่ในร่างงบ 70 วงเงิน 1,500 ล้านบาท), แยกแสลง, แยกปากแซง แยกเกาะรงค์และแยกศักดิ์ชัย (ได้รับงบก่อสร้าง วงเงิน 1,500 ล้านบาท (เกาะรงค์-ศักดิ์ชัย)) โดยจะเร่งผลักดันแยกแสลงและแยกปากแซงให้บรรจุในปีงบประมาณ 2571 ให้ได้
นายพิพัฒน์กล่าวว่า นอกจากนี้ ได้สั่งการให้กรมทางหลวงเร่งศึกษาสำรวจออกแบบจุดตัดสำคัญอีก 6 แห่ง ได้แก่ แยกนายายอาม, แยกช้างข้าม, แยกหนองแหวน, แยกหนองสีงา, แยกหนองคล้า และแยกห้วยสะท้อน เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและการท่องเที่ยว โดยย้ำให้วางแผนแก้ปัญหาถนนสุขุมวิทในลักษณะโครงข่าย ไม่ใช่แก้เฉพาะจุด เพื่อป้องกันการเกิดคอขวดใหม่ พร้อมจัดลำดับโครงการตามความเร่งด่วน ปริมาณจราจร และความปลอดภัยของประชาชน
นายพิพัฒน์กล่าวว่า ส่วนการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมเชื่อมโยงไปยังจังหวัดตราดว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างศึกษา โครงการสะพานเชื่อมแผ่นดินใหญ่–เกาะช้าง ซึ่งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางโครงการ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง ลดข้อจำกัดในการเข้าสู่เกาะ และรองรับการเติบโตของการท่องเที่ยวในอนาคต พร้อมมอบหมายให้กรมทางหลวงชนบทพิจารณาแนวทางพัฒนาโครงข่ายถนนบนเกาะให้เชื่อมต่อกับสะพานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยทุกขั้นตอนต้องคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและพื้นที่อุทยานแห่งชาติอย่างรอบคอบ
"นอกจากนี้ จากการหารือร่วมกับจังหวัดและส.ส.จันทบุรีและส.ส.ตราด มีข้อเสนอให้ศึกษาการ ขยายโครงข่ายรถไฟจากพื้นที่มาบตาพุด จังหวัดระยอง ผ่านจันทบุรี ไปยังตราด เพื่อสร้างทางเลือกใหม่ในการเดินทางและการขนส่งของภาคตะวันออก โดยเฉพาะการสนับสนุนการท่องเที่ยวทางราง และการขนส่งสินค้าเกษตรและผลไม้จากจันทบุรี–ตราดเข้าสู่ระบบราง เชื่อมต่อไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สปป.ลาว และจีนตอนใต้ ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนการขนถ่ายสินค้าและเพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ของพื้นที่ โดยจะนำข้อเสนอดังกล่าวหารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เพื่อพิจารณาความเหมาะสมและแนวทางดำเนินการในระยะต่อไป"นายพิพัฒน์กล่าว