สื่อญี่ปุ่นชี้น้ำท่วมกรุงเทพเป็นบทพิสูจน์ JAL-ANA แกร่งกว่าการบินไทย หลังเหตุสนามบินสุวรรณภูมิระส่ำหนัก ขาดแคลนพนักงานภาคพื้นดิน-ระบบจัดการสัมภาระขัดข้อง เผยโมเดลฮับขนาดใหญ่สนามบินไทย เป็นจุดอ่อนร้ายแรงเมื่อเผชิญวิกฤต ในขณะที่สายการบินญี่ปุ่นจัดการบินได้ราบรื่น ไร้ผลกระทบหนัก
สำนักข่าว Next News รายงานว่าเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2569 สำนักข่าว Global News Asia ของประเทศญี่ปุ่นได้มีการรายงานข่าวความเสียหายของการบินไทยที่เกิดขึ้นจากการตกค้างของกระเป๋าสัมภาระ การยกเลิกเที่ยวบิน อันเนื่องมาจากเหตุอุทกภัย แต่ว่าสายการบินของญี่ปุ่นอย่าง ANA และ JAL กลับมาสามารถบริหารจัดการเที่ยวบินได้ดีกว่า รายละเอียดดังนี้
เหตุการณ์ฝนตกหนักไม่เคยปรากฏมาก่อนได้พัดถล่มกรุงเทพฯ เมืองหลวงของประเทศไทยและพื้นที่โดยรอบ สร้างความเสียหายอย่างหนักไม่เพียงแต่ต่อฐานการผลิตของบริษัทญี่ปุ่นจำนวนมากที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ แต่ยังส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการดำเนินงานของสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นหนึ่งในประตูสู่ท้องฟ้าที่สำคัญที่สุดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การบินไทยเผชิญวิกฤตหนักจากระบบรวน
สถานการณ์น้ำท่วมถนนเป็นวงกว้างต่อเนื่องหลายวันทำให้พนักงานภาคพื้นดินของสนามบินสุวรรณภูมิประสบปัญหาในการเดินทางมาทำงาน นอกจากนี้ ความเสียหายของโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบจัดการสัมภาระ ยังซ้ำเติมวิกฤต ทำให้การบินไทย ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติของไทย ได้รับผลกระทบอย่างหนัก ตามรายงานของสถานีโทรทัศน์สาธารณะไทยพีบีเอส (Thai PBS) และสื่ออื่นๆ เที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวบินต้องประสบปัญหาล่าช้าหรือยกเลิกอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดความโกลาหลที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยมีสัมภาระของผู้โดยสารตกค้างภายในสนามบินมากกว่า 5,600 ชิ้น เพื่อควบคุมสถานการณ์ที่เลวร้ายลง การบินไทยจึงต้องตัดสินใจอย่างยากลำบากในการระงับการรับขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศทั้งหมดชั่วคราว
JAL-ANA สร้างปรากฏการณ์ "พลิกเกม"
ท่ามกลางความวุ่นวายครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการบิน สิ่งที่ทำให้ผู้เกี่ยวข้องต้องประหลาดใจคือความมั่นคงในการดำเนินงานของสายการบินญี่ปุ่นอย่าง Japan Airlines (JAL) และ All Nippon Airways (ANA) ในขณะที่ฐานการดำเนินงานของการบินไทยสั่นคลอนอย่างรุนแรง เที่ยวบินกรุงเทพฯ ที่ดำเนินการโดยสองสายการบินญี่ปุ่นกลับยังคงให้บริการได้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยโดยแทบไม่มีความวุ่นวายใดๆ
"หากจะเดินทางไปประเทศไทย การใช้บริการสายการบินแห่งชาติอย่างการบินไทยคือทางเลือกที่แน่นอนและปลอดภัยที่สุด" สิ่งนี้คือความเชื่อที่นักธุรกิจและนักเดินทางจำนวนมากยึดถือมาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามความเชื่อนี้ได้ถูกหักล้างอย่างสิ้นเชิงจากสถานการณ์น้ำท่วมฉุกเฉินครั้งนี้ แม้ว่าการบินไทยจะมีเครือข่ายขนาดใหญ่และอุปกรณ์จำนวนมหาศาลในท้องถิ่น ซึ่งดูเหมือนจะมีความได้เปรียบอย่างมาก และสายการบินญี่ปุ่นที่อยู่ห่างไกลออกไปน่าจะเสียเปรียบในช่วงเวลาฉุกเฉิน แต่ความเป็นจริงกลับตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง
ปัญหาโมเดลการดำเนินงานของฮับสนามบิน
สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการพลิกผันที่น่าทึ่งนี้คือความแตกต่างในรูปแบบการดำเนินงานของสนามบินที่เป็นศูนย์กลาง (Hub Airport) สำหรับการบินไทย สนามบินสุวรรณภูมิทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงเมืองต่างๆ ทั่วโลกกับประเทศไทย บริษัทต้องจัดการกับผู้โดยสารจำนวนมหาศาลที่ต่อเครื่องในแต่ละวัน รวมถึงสัมภาระจำนวนมากที่มีเส้นทางที่ซับซ้อนยิ่งกว่า เมื่อผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง สัมภาระจะต้องถูกจัดแยกอย่างแม่นยำตามกำหนดเวลาที่รัดกุมและขนส่งไปยังเครื่องบินลำอื่น
เครือข่ายขนาดใหญ่และซับซ้อนเช่นนี้ แม้จะให้ประโยชน์อย่างมหาศาลในช่วงเวลาปกติ แต่เมื่อบุคลากรภาคพื้นดินขาดแคลนเนื่องจากฝนตกหนัก หรือระบบได้รับภาระเกินกว่าที่คาดไว้ ก็จะกลายเป็นจุดอ่อนที่ร้ายแรงในทันที เพียงเที่ยวบินเดียวที่มาล่าช้าหรือสัมภาระที่ตกค้าง สามารถส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปยังเที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมด ทำให้การดำเนินงานของสนามบินทั้งหมดเป็นอัมพาตได้
ที่มา https://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_12045/
