คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าฝนตกหนักมีความถี่และความรุนแรงมากขึ้นในพื้นที่ส่วนใหญ่ภายในประเทศที่มีข้อมูลการสังเกตการณ์เพียงพอ และผลกระทบของมนุษย์ต่อสภาพภูมิอากาศเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการเพิ่มขึ้นของฝนตกสุดขีดในระดับโลก
เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2569 Znews สื่อเวียดนามได้มีการนำรวบรวมข้อมูลจากหน่วยงานต่างประเทศ เพื่อวิเคราะห์เกี่ยวกับสถานการณ์ฝนตกรุนแรงทั่วโลก รวมถึงฝนตกรุนแรงที่กรุงเทพและปริมณฑล สำนักข่าว Next News จึงขอนำเสนอบทความดังกล่าว มีรายละเอียดดังนี้
สถานการณ์ฝนตกหนักทั่วโลก: กรุงเทพฯ อ่วม! ประกาศเขตภัยพิบัติ
รายงานจาก ZNews ระบุว่า ในช่วงวันที่ 25-27 กันยายน 2569 ที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครเผชิญกับฝนตกหนักอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยมีปริมาณฝนสะสมเกือบ 300 มิลลิเมตรภายใน 48 ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 90% ของปริมาณฝนเฉลี่ยทั้งเดือนกันยายน ซึ่งเป็นหนึ่งในเดือนที่ฝนตกชุกที่สุดของประเทศไทย ปริมาณน้ำมหาศาลที่ตกลงมาในเวลาอันสั้นนี้ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมรุนแรงในหลายเส้นทาง ถนนหลายสายมีรถยนต์จมน้ำบางส่วน และเมื่อวันที่ 26 กันยายน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ได้ประกาศให้ทั้งเมืองเป็นเขตภัยพิบัติ
เหตุน้ำท่วมในไทยจากฝนที่ตกแช่
ขณะเดียวกัน พื้นที่บางส่วนของสหรัฐอเมริกาก็ประสบกับฝนตกหนักเช่นกัน ทั้งในรัฐนิวเม็กซิโกที่ฝนตกต่อเนื่องมาหลายวัน และปรากฏการณ์ "นอร์อีสเตอร์" ซึ่งเป็นระบบความกดอากาศต่ำกำลังแรงที่พัดพาลมตะวันออกเฉียงเหนือเลียบชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ดึงความชื้นจำนวนมากจากมหาสมุทรแอตแลนติกเข้าสู่รัฐนิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก และตอนใต้ของนิวอิงแลนด์ แม้ว่าฝนเหล่านี้จะไม่ได้เกิดจากระบบสภาพอากาศเดียวกัน แต่มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกันคือ ชั้นบรรยากาศในพื้นที่เหล่านั้นมีปริมาณไอน้ำจำนวนมาก
เจาะลึกสาเหตุฝนกระหน่ำกรุงเทพฯ: พลังของความชื้นและ "ฝนขบวนรถไฟ"
กรมอุตุนิยมวิทยาของไทยได้ชี้แจงถึงสาเหตุของฝนตกหนักและยาวนานในกรุงเทพฯ ว่าเป็นผลมาจากปัจจัยทางสภาพอากาศหลายประการรวมกัน ระหว่างวันที่ 25 ถึง 27 กันยายน ระบบความกดอากาศต่ำกำลังแรงได้เคลื่อนตัวจากภาคตะวันออกเข้าสู่ภาคกลางของประเทศไทย ครอบคลุมกรุงเทพฯ และพื้นที่โดยรอบ ระบบความกดอากาศต่ำนี้เคลื่อนตัวไปตามร่องมรสุมพาดผ่านประเทศไทย ขณะเดียวกัน ลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้บริเวณทะเลอันดามัน ภาคใต้ และอ่าวไทยก็มีกำลังแรงขึ้น
ปัจจัยทั้งสามนี้ทำงานร่วมกัน ทำให้เกิดฝนได้ง่ายขึ้นและตกนานขึ้น ลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้พัดพาอากาศร้อนชื้นจากทะเลเข้าสู่ฝั่งอย่างต่อเนื่อง เมื่อกระแสลมเหล่านี้มาบรรจบกันที่ร่องมรสุม จะดันมวลอากาศชื้นให้ลอยตัวสูงขึ้น เมื่ออากาศสูงขึ้น อุณหภูมิจะลดลง ทำให้ไอน้ำควบแน่นเป็นเมฆหนาทึบและเกิดฝน ระบบความกดอากาศต่ำที่พาดผ่านพื้นที่ยังคงทำให้เกิดการยกตัวของอากาศที่รุนแรงขึ้น และเนื่องจากความชื้นจากทะเลยังคงถูกเติมเข้ามาอย่างต่อเนื่อง เมื่อกลุ่มฝนกลุ่มหนึ่งอ่อนกำลังลง กลุ่มใหม่ก็สามารถก่อตัวขึ้นได้ทันที
น้ำท่วมที่ฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือสหรัฐฯ
นักอุตุนิยมวิทยาเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า "Training" หรือ "ฝนขบวนรถไฟ" ซึ่งหมายถึงกลุ่มเมฆฝนเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่เดียวกันอย่างต่อเนื่อง คล้ายกับขบวนรถไฟที่วิ่งไปตามราง หากความชื้นยังคงไหลเวียนเข้ามา กลุ่มฝนใหม่ก็จะปรากฏขึ้นเรื่อยๆ ทำให้พื้นที่หนึ่งสามารถได้รับปริมาณน้ำฝนจำนวนมากในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงหรือหลายวัน สถานการณ์เช่นนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งในกรุงเทพฯ เนื่องจากเมื่อฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน น้ำก็ไม่มีเวลาที่จะระบายออกก่อนที่ฝนชุดใหม่จะตกลงมา ทำให้ระดับน้ำบนถนนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ว่าความรุนแรงของฝนจะไม่สูงสุดตลอดเวลาก็ตาม
ชั้นบรรยากาศเสมือน "อ่างเก็บน้ำ" และบทเรียนจากสหรัฐฯ
ปริมาณน้ำฝนที่สถานที่หนึ่งได้รับขึ้นอยู่กับปริมาณไอน้ำในบรรยากาศ นักอุตุนิยมวิทยาใช้ดัชนี "น้ำหยาดฟ้า" (precipitable water) เพื่อวัดปริมาณไอน้ำทั้งหมดในแนวตั้งของอากาศเหนือพื้นที่หนึ่ง กล่าวคือ หากนำไอน้ำทั้งหมดในชั้นบรรยากาศตั้งแต่พื้นดินขึ้นไปเปลี่ยนเป็นน้ำ แล้วเทกลับลงมา ปริมาณน้ำที่เก็บได้คือค่านี้ อย่างไรก็ตาม ไอน้ำในปริมาณมากไม่ได้หมายความว่าจะเกิดฝนเสมอไป อากาศชื้นต้องถูกดันขึ้นด้วยปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นที่ความกดอากาศต่ำ การบรรจบกันของลม หรือภูมิประเทศ แต่ถ้าบรรยากาศมีไอน้ำจำนวนมากอยู่แล้ว ระบบสภาพอากาศที่เหมาะสมก็สามารถเปลี่ยนความชื้นนั้นให้กลายเป็นฝนตกหนักในระยะเวลาอันสั้น
กลไกนี้ยังถูกสังเกตพบในเหตุการณ์ฝนตกหนักสุดขีดในสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 16 กันยายนที่ผ่านมา สำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติสหรัฐฯ (NWS) วัดระดับความชื้นในบรรยากาศที่เมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา ได้สูงเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงกลางเดือนกันยายน จากนั้นมีพายุฝนฟ้าคะนองหลายลูกเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่เดียวกัน ทำให้บางพื้นที่ได้รับปริมาณฝน 50-100 มิลลิเมตรภายใน 2-3 ชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณฝนเฉลี่ยทั้งปีของฟีนิกซ์ NWS ระบุว่าระดับความชื้นที่สูงมากควบคู่ไปกับพายุฝนฟ้าคะนองหลายลูกเป็นปัจจัยสำคัญที่นำไปสู่น้ำท่วมฉับพลัน
ทั้งกรุงเทพฯ และแอริโซนา แม้จะอยู่ห่างกันหลายพันกิโลเมตรและได้รับผลกระทบจากระบบสภาพอากาศที่แตกต่างกัน แต่ทั้งสองกรณีแสดงให้เห็นว่าฝนตกหนักมากมักจะเกิดขึ้นเมื่อบรรยากาศมีความเข้มข้นของไอน้ำสูง และมีสภาพอากาศที่เอื้อต่อการเปลี่ยนไอน้ำนั้นให้เป็นฝนอย่างต่อเนื่อง
สภาพภูมิอากาศที่เปลี่ยนแปลง: อากาศอุ่นขึ้น บรรยากาศเก็บความชื้นได้มากขึ้น
ตามกฎทางฟิสิกส์ที่เรียกว่า "ความสัมพันธ์ของเคลาซิอุส-คลาเปย์รอน" (Clausius-Clapeyron relationship) ความสามารถในการกักเก็บไอน้ำของอากาศจะเพิ่มขึ้นประมาณ 7% สำหรับทุกๆ 1 องศาเซลเซียสที่อุณหภูมิสูงขึ้น องค์การบริหารมหาสมุทรและชั้นบรรยากาศแห่งชาติสหรัฐฯ (NOAA) ตั้งข้อสังเกตว่านี่ไม่ได้หมายความว่าอุณหภูมิที่สูงขึ้นจะทำให้เกิดฝนโดยอัตโนมัติ แต่หากมีระบบที่สร้างฝนเกิดขึ้น ปริมาณไอน้ำที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่ฝนที่หนักขึ้น
ศาสตราจารย์ลิซ สตีเฟนส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านความเสี่ยงจากสภาพภูมิอากาศจากมหาวิทยาลัยเรดดิง อธิบายว่า "สำหรับทุกๆ 1 องศาเซลเซียสที่ร้อนขึ้น บรรยากาศสามารถกักเก็บความชื้นได้มากถึง 7% ดังนั้นเราจึงคาดการณ์ได้ว่าจะมีปริมาณน้ำฝนมากขึ้นเมื่อเกิดฝนตก"
นักวิทยาศาสตร์ด้านสภาพอากาศ โจนาธาน โอเวอร์เปค จากมหาวิทยาลัยมิชิแกน เปรียบเทียบอย่างง่ายว่า บรรยากาศที่ร้อนขึ้นก็เหมือนฟองน้ำขนาดใหญ่ขึ้น มันมีความสามารถในการเก็บน้ำได้มากขึ้น และภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม มันก็สามารถปล่อยน้ำออกมาได้มากขึ้น
คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ระบุว่าฝนตกหนักมีความถี่และความรุนแรงมากขึ้นในพื้นที่ส่วนใหญ่ภายในประเทศที่มีข้อมูลการสังเกตการณ์เพียงพอ และผลกระทบของมนุษย์ต่อสภาพภูมิอากาศเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการเพิ่มขึ้นของฝนตกสุดขีดในระดับโลก
นักวิทยาศาสตร์ สตีเวน เชอร์วูด จากมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย ยังเชื่อว่าปริมาณไอน้ำที่เพิ่มขึ้นในบรรยากาศมีบทบาทสำคัญ "สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อโลกยังคงร้อนขึ้น ซึ่งจะเพิ่มโอกาสที่จะเกิดภัยแล้งและน้ำท่วม
